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随着自动驾驶从L2向L3/L4级别迈进,激光雷达作为车辆感知系统的“眼睛”,正经历一场深刻的技术变革。在众多技术路线中,调频连续波(FMCW)激光雷达凭借其独特的相干探测原理和4D感知能力,正被越来越多的行业专家视为车载激光雷达的“终极形态”。
近日,麻省理工学院(MIT)科研团队在《自然・通讯》(Nature Communications)刊发重磅研究,突破集成光学相控阵(OPA)长久以来的技术瓶颈:通过独创低串扰光栅天线设计,将天线单元间光学串扰从100%锐减至1%,首次在实验上实现半波长间距、无栅瓣、大视场的片上集成OPA,为低成本、全固态芯片级激光雷达落地扫清关键障碍,有望重塑自动驾驶、空间光通信、3D成像等多领域传感技术格局。
5月28-29日,由易贸汽车主办的EAC2026自动驾驶与具身智能产业展览会在上海汽车会展中心盛大举行。本届展会以“AI赋能·生态创新”为主题,全景呈现自动驾驶与具身智能产业链前沿成果。杭州洛微科技有限公司携全系列感知产品精彩亮相,旗下FMCW 4D激光雷达凭借突出的技术创新力荣获智能感知创新技术奖,获行业高度认可。
据GGII数据,2025年全球机器人领域3D激光雷达市场规模达12.74亿元,2026年将增至 25.29亿元,2030 年有望逼近64亿元,2026-2030年复合增长率高达25.97%,行业成长潜力持续释放。
5月20日,京东宣布全国首个具身智能数据采集社区在江苏宿迁湖滨新区投入运行,在这一场被称为“人类历史上规模最大数据采集行动”的背后,一个核心的产业逻辑逐渐清晰:当大模型拥有了“大脑”,传感器就是它探索物理世界的“手”与“眼”。没有高精度的传感器,就没有高智能的机器人。
在政策、技术、需求、资本四大核心驱动力的共振下,中国具身智能产业已跻身全球第一梯队,市场规模即将突破万亿元大关,人形机器人迈入十万台级量产阶段,产业链从单点技术突破转向全栈生态竞争。

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