6月21-22日，EAC2024易贸汽车产业大会暨易贸汽车产业展在苏州国际博览中心圆满落幕，作为FMCW 4D激光雷达领域的领军企业，杭州洛微科技有限公司受邀参加此次大会，并与行业专家共同探讨了车载FMCW激光雷达的前沿技术发展趋势和产品化路径。
洛微科技在本次展会期间，主要展出了车载FMCW 4D激光雷达产品F1和工业级高精度FMCW激光雷达HP系列产品，首次展出了两款自主设计、集成封装的光模块产品，两款光模块产品均采用收发信号的一体化集成方案设计，实现了单路、多路并行FMCW发射和接收信号的同轴测量，吸引了众多客户的关注和洽谈。
大会现场，洛微科技创始人兼首席技术官孙笑晨博士发表题目为《硅光芯片FMCW 4D激光雷达的产业之路》的主题演讲，深入剖析了基于硅光子芯片集成的FMCW 4D激光雷达技术的发展脉络及未来趋势，分享了洛微科技在芯片级FMCW激光雷达产品的研发进展，阐述了激光雷达是自动驾驶安全气囊的观点和看法，分析了激光雷达对于自动驾驶和辅助驾驶安全感知的重要性。
孙博士从第一性原理出发，根据光子学物理原理分析了FMCW 探测技术如何在低功耗，高信噪比的情况下，实现超远距离探测，抗干扰的优势，破除了有关激光雷达的多个迷思。孙博士指出，第一、目前流行的占据网络不能解决所有感知问题，突出强调激光雷达对于高置信度环境感知的必要性，强调激光雷达是高阶辅助驾驶的必备传感器。 第二、从电磁波衍射理论极限分析，4D毫米波雷达无法在角分辨率方面追平激光雷达，强调FMCW 激光雷达相比于毫米波雷达，在角分辨率方面的优势，以及在高反射膨胀抑制方面的竞争优势。第三、通过“开门杀”，“鬼探头”等极限场景下的点云数据分析，阐述了FMCW激光雷达多普勒效应带来的速度场在感知中的作用，能够提高探测目标的有效距离，实现单帧运动物体识别和分割。第四、展示了FMCW 激光雷达在抗干扰领域的优势。
孙博士还表示，并非所有的FMCW激光雷达方案都是一样的。 区别于现有采用离散器件和部分芯片化的方案，洛微科技采用先进的设计和封装技术，实现了行业领先的产品设计方案。洛微科技基于团队在硅光子芯片集成技术方面拥有深厚的积累，成功实现了去光纤组件、去离散器件、O-SiP封装方式，大幅提高了产品的集成度，提高了产品的可量产能力。同时，公司还在积极研发FMCW 激光雷达全集成芯片和光模组产品方案，将激光器、探测器、放大器等核心光子部件集成在一个固态芯片上，期待能够进一步提高产品性能，减少雷达系统的体积和重量，为激光雷达降本提供有效路径。
在大会同期的颁奖典礼上，洛微科技凭借自主研发的F系列FMCW 4D激光雷达荣获“科技先锋奖”，这一荣誉不仅是对洛微科技在车载激光雷达领域深厚实力的认可，更是对公司持续创新和推动行业发展的高度赞誉。
此次参展不仅展示了洛微科技在硅光子芯片集成技术方面的卓越成就，也进一步巩固了其在FMCW激光雷达领域的领先地位。未来，洛微科技将继续致力于技术创新和产品研发，深耕硅光子芯片集成的FMCW 4D激光雷达技术，不断推出更多高性能、低成本的产品，推进智能驾驶融合创新、快速发展，为推动自动驾驶技术的发展贡献更多力量。
